Autonmatot Mazda 323 1989-1993:lle

Mazda 323 1989-1993 on Mazda 323:n seitsemäs sukupolvi, jota kutsuttiin Japanissa Familia Astina -nimellä ja jota myytiin muualla 323F- tai 323 Astina -nimellä. Mazda 323 1989-1993 -malliin sopivat automatot mitattiin erityisesti paikan päällä heti auton esittelyn jälkeen, ja ne räätälöitiin täydellisesti auton sisätilojen superiin sopiviksi. Mazda 323 1989-1993 -malliin kuului kolmiovinen viistoperä-, viisiovinen fastback- ja neliovinen sedan-vaihtoehto, joista yksikään ei jakanut korin osia. Vuosien 1989-1993 Mazda 323 otettiin käyttöön facelift-muodossa, vaikka Ford markkinoi uudella alustalla varustettua vaunua osana Pohjois-Amerikan Escort-mallistoa. BG Familia oli saatavana etu- tai nelivedolla ja 1,3, 1,5, 1,6 tai 1,8 litran kaasu- tai 1,7 litran dieselmoottorilla. Myöhemmin malliin lisättiin turboahdettu moottori, joka oli kehitetty erityisesti rallin MM-kilpailujen ryhmän A luokan homologointia varten. Elokuussa 1989 esiteltiin nelivetomallit mukaan lukien turboahdettu GT-X). Japanissa SOHC 1.6 -moottori oli saatavana vain yhdistettynä nelivetoon. Kaasuttimella se tarjosi 91 hv 67 kW), saman kuin alempi 1.5, mutta hieman suuremmalla vääntökäyrällä.[84] Euroopassa vain 1.8-mallia imumoottorisena, 106 hv:n tehoisena tai jollakin turbovaihtoehdolla) tarjottiin nelivedolla. Vuosien 1989-1993 Mazda 323:n autonmatoista voit valita monista eri vaihtoehdoista, mikä puolestaan takaa sen, että voit koota vuosien 1989-1993 Mazda 323:n autonmatot siten, että ne ovat täysin oman makusi mukaisia ja saavat siten myös ainutlaatuisen ilmeen.