Autonmatot Jaguar S-Type v6 Sport 2002 - 2004:lle

Jaguar S-Type v6 Sport 2002 - 2004 lanseerattiin Jaguarin erikoismallina vuonna 2002. Kun Jaguar S-Type v6 Sport 2002 - 2004 -mallin mattoja esiteltiin, ne mitattiin välittömästi digitaalisesti ja tallennettiin digitaaliseen tiedostoon. Tämän ansiosta Jaguar S-Type v6 Sport 2002 - 2004 -mallin matot sopivat täydellisesti autoon ja näyttävät heti olevan yhtä auton sisustuksen kanssa. Jaguar S-Type v6 Sport 2002 - 2004 on periaatteessa sama kuin Jaguar S-Type 1999 - 2004, mutta etumatot ovat hieman erilaiset, tämä johtuu urheiluistuimista. Perinteinen hyppäävä Jaguarin konepellin koriste oli valinnainen ja hyväksytty Yhdysvaltain ja EU:n standardien mukaan, ja se katkeaa onnettomuustilanteessa. Myöhemmissä malleissa X202", ""X204"", ""X206"", viimeinen numero kertoo mallivuoden) Jaguar-logo oli mukana säleikössä ja keskikonsolin muotoilu oli perinteisempi. Australiassa ""leaper"" -koristeinen konepelti tuli saataville vasta vuonna 2004. Vuonna 2002 markkinoille tuli ahdettu S-Type R lyhyesti Jaguar STR), jonka toivottiin kilpailevan BMW:n M5:n ja Mercedeksen E55 AMG:n kanssa. R:n voimanlähteenä oli juuri uudistettu, käsin rakennettu 4,2-litrainen V8-moottori, jossa oli Eaton M112 -laturi, joka tuotti 400 hv 298 kW, 406 PS) ja kiihtyi 0-97 km/h 5,3 sekunnissa 0-100 km/h 5,6 sekunnissa). Huippunopeus oli rajoitettu 155 kilometriin tunnissa. Autossa oli 18-tuumaiset 457 millimetrin) kevytmetallivanteet, metalliverkkosäleikkö ja yksivärinen maali. R:ssä oli myös takahelma, sivuhelmat ja etuspoileri sisäänrakennetuilla sumuvaloilla, takaspoileri, kiinnike taka-alarungossa ja R-merkit tavaratilan kannessa ja molemmissa etusiivissä siivekkeet). Artikkelin liitteenä olevasta piirroksesta näet selvästi 2 etumattoa ja 2 takamattoa, tämän täydellisesti istuvan mattosarjan mukana tulee yleismallinen kiinnityssarja"""