Autonmatot Isuzu D-Max 2010-2012:lle

Isuzu D-Max 2010-2012 on tämän mallin 1. sukupolvi, ja sen on rakentanut GM-Isuzu-yhdistelmä, ja auto esiteltiin yleisölle Thaimaassa vuonna 2002. Kehitimme Isuzu D-Max 2010-2012 -mallin matot heti sen käyttöönoton jälkeen yhdessä suuren ranskalaisen jälleenmyyjän kanssa. Isuzu D-Max 2010-2012 -auton matot on mitoitettu täydellisesti sisätiloihin ja ne istuvat täydellisesti. Isuzu D-Max 2010-2012 oli saatavana eri malleina. Spark yhden ohjaamon) EX) oli saatavana vain 4x2-mallisena, ja siinä oli kolme kokoonpanoa ohjaamon alustan, pitkän sängyn, ohjaustehostimen ja ilman ohjaustehostinta. SpaceCabs pidennetty ohjaamo) ja Cab4s kaksoisohjaamo) voitiin jakaa kahteen pääkokoonpanoon: 4x2 vakiokorkuiset SL, SX, SLX) ja 4x4 S ja LS), jotka nimettiin SpaceCabin sijasta Rodeoksi". Miehistöohjaamot myytiin kaikki samalla Cab4-nimellä Cab4-mallit tulivat saataville viimeisen vuosineljänneksen lopulla). Niitä kaikkia valmistettiin ja myytiin lähes identtisen Chevrolet Coloradon rinnalla, joka debytoi vuoden 2004 ensimmäisen neljänneksen lopulla. Lokakuussa 2004 Isuzu esitteli DDi iTEQ -yhteispaineruiskudieselmoottoriperheen D-Max-malliin. Ensimmäinen moottori oli 3.0 4JJ1-TC 146 hv 107 kW, 144 hv), mutta sittemmin syklin puolivälissä tehdyssä päivityksessä monet mallit saivat uuden etupuskurin, jonka alla on ""pikapoileri"". Myös uusi viisivaihteinen manuaalivaihteisto MUA-5H otettiin käyttöön. Vuosien 2010-2012 Isuzu D-Max -malliin sopivat automattot voi koota itse oman maun mukaan. Tällöin voit valita 4 eri laadun välillä: Timantti, superveluuri, veluuri, kylkimatto ja neulahuopa. Kylkimatto on rakenteeltaan erilainen, nimensä mukaisesti kylkirakenteinen. Tämä antaa matolle raapivan vaikutuksen, joka varmistaa, että lika pysyy matossa. Muilla laaduilla on sileä rakenne, ja ero on lähinnä nukka korkeudessa, ja timanttilaatu on kaikkein hienoimman näköinen."""